نگارستان دیبا |
تقريبا همه ايراني ها در هر نقطه از كشور تا حدودي با اين مشكل رو به رو هستند. شايد شما شهرستاني ها تصور كنيد تهراني ها از اين مشكل فارغ اند. اما با وجودي كه مركز اصلي صدا و سيما در تهران قرار دارد، تهراني ها نيز در پي آنتني هستند كه تلويزيونشان را "آيينه" كند.
تهران شيب ثابتي ندارد و پستي و بلندي هاي زيادي دارد.ز اين رو، دريافت مطلوب شبكه هاي تلويزيوني مختلف در بخش هايي از تهران اعصاب برخي از بينندگان را برفكي كرده است. البته ، برخي دست به دامن آنتن هاي چرخان و داراي كنترل شده اند و برفك ها را با تغيير جهت آنتن كنار مي زنند.
مژده به تهراني ها كه تا يكي دو سال ديگر براي آيينه شدن تلويزيونشان به آنتن هاي جور واجور نياز ندارند. با نصب يك دكل تلويزيوني 120 متري بر بالاي برج 315 متري ميلاد كه روي تپه هاي نصر تهران ، تپه هايي كه حدود 500 متر بالاتر از سطح زمين قرار دارند، در حال ساخت است، هيچ پستي و بلندي از امواج تلويزيوني "كم بهره" نمي ماند. همچنين، مژده به شهرستاني ها كه با نصب آنتن هاي مخابراتي كنار دكل تلويزيوني، تحول شگرفي را در زمينه ارتباطات تلفني و اينترنتي شاهد خواهند بود.
مبحث اصلي : قالب لغزنده
تكنولوژي قالب لغزنده امروزه با توجه به فاكتور سرعت و دقت در عمليات ساختماني از جديدترين فناوريها در علم مهندسي است كه بر پايه علم هيدروليك بنا گرديده . و بيشتر در بناهاي مرتفع و حجيم كاربرد دارد .
در پروژه هايي نظير ساختمانهاي بلند مرتبه داراي مقاطع ارتفاعي يكسان - برجهاي مخابراتي – مناره ها – سيلوها – كولينگ تاور نيروگاهها (برجهاي خنك كننده) – چاله آسانسور ساختمانهاي مرتفع – پايه پلهاي كابلي (معلق) و ......
پايه و اساس اين نمونه از كار بر حول محور جكهاي هيدروليك بنا گرديده – در اين مورد بهتر است جهت درك سريع به اين مثال توجه شود :: اين سيستم مانند ميموني است كه به تنه يك درخت چسبيده و خود را بالا ميكشد . يعني جكهاي هيدروليك حول يك لوله قرار گرفته كه با چنگكهاي خود اين لوله را گرفته و توسط فشار روغن خود را بالا ميكشد .
جهت ساخت اين چنين سازه اي بعد از تكميل فنداسيون و سازه انتقالي (سازه اي كه فنداسيون را به نقطه شروع قالب ربط ميدهد.) شكل اوليه مقطع افقي را توسط قالبهاي فلزي به ارتفاع متوسط يكمتر در پاي كار مونتاژ نموده و اين قالبها توسط پشتبندهاي فلزي قوي مهار گرديده و در تراز بالاتر در حدود 2.3 متر به عرشه فوقاني متصل ميگردد .
سپس جكهاي هيدروليك در عرشه بالايي نصب شده و شيلنگهاي مربوط به روغن تمام جكها (بسته به نوع سازه جكهاي متفاوت و متعدد نصب ميشود) به اطاق كنترل كه در روي عرشه فوقاني قرار دارد مرتبط ميشود.
در مرحله بعد لوله هايي را از داخل جك عبور داده و ابتداي لوله بر روي سطح تراز صفر قرار ميگيرد و آماده جهت استارت كار ميگردد .
در اين نوع قالب سه عرشه يا سطح كاري وجود دارد
1. UPPER DECK يا عرشه فوقاني كه محل قرار گرفتن جكها – اطاق كنترل – عوامل بتن ريز – تاوركرن – دپوي آرماتور و...ميباشد 2. WORKING DECK يا عرشه كاري كه در قسمت وسط قرار داشته و محل كار افراد آرماتوربند – ويبره زنها – وينچ انتقال بتن و ... ميباشد
3. THIRD DECK يا عرشه آويزان كه در زير قالب قرار داشته و مربوط به عوامل عمل آوري بتن و... ميباشد.
در كار قالب لغزنده مديريت نقش اساسي را دارا ميباشد چون هنگامي كه كار به اصطلاح استارت زده ميشود نيروهاي فراواني چه بر روي عرشه وچه در قسمتهاي ديگر مشغول به كار ميگردند كه گاه تا 200 نفر در هر شيفت ميرسند . زيرا سيستم به گونه اي است كه تا رسيدن به ارتفاع مورد نظر كار بدون وقفه و بطور شبانه روزي چه در 2 يا 3 شيفت و در طول 1 تا 3 ماه ادامه دارد.
پس بايد قبل از شروع بكار تمام آرماتورهاي مورد نياز تا ارتفاع مورد نظر در كارگا خم و برش و در پاي برج بطور پلاك زده دپو گردد – مصالح مصرفي مورد استفاده در بچينگ نظير سيمان و مصالح سنگي دپو شود – نيروهاي متخصص در هر زمينه در محل مخصوص به خود حاضر بوده و نيروهاي پشتيباني و خدمات نيز به عوامل كاري سرويس بدهند . مقدمه
فناوري ساخت برجهاي بلند در دنيا عمر زيادي ندارد برجهاي بلند از اين جهت اهميت زيادي دارند كه براي چندين منظور مورد استفاده قرار ميگيرند از طرفي براي انجام يك طرح بزرگ چندمنظوره طبعا بايد توات فني و مهندسي در زمينه هاي مختلف در كشور موجود باشد . همچنين بايد شرايطي فراهم كرد كه همه بتوانند در كنار هم وبا برنامه ريزي كاركنند. وقتي كشوري فناوري موشكي دارد يعني اينكه مهندسي هاي مكانيك- هواوفضا- شيمي و متالوژي و برق و كامپيوتر و مخابرات پيشرفته اي داردو مهمتر اينكه ميتواند اين فناوري ها را در كنار هم قرار دهد و محصول نهايي توليد كند.
برج هم چنين چيزي است. براي ساختن يك برج بايد توان مهندسي عمران وسازه – مهندسي معماري – مهندسي مكانيك – برق – مخابرات – وهمچنين قدرت توليد و كنترل وساخت قطعات – تاسيسات و.... وجود داشته باشد و البته شرايطي كه اين فناوري ها بتوانند با هم كار كنند .
ايده ساختن يك برج مخابراتي تلويزيوني در تهران حدود 10 سال پيش مطرح شد . سپس مطالعات دقيق براي بررسي امكان و چگونگي ساخت آن انجام شد
مشخصات برج ميلاد
اين برخ چند منظوره با هدف ساختن سازه اي به ياد ماندني وبه عنوان نمادي براي شهر تهران و به منظور رفع نيازهاي مخابراتي و تلويزيوني تهران ساخته شده است . برج ميلاد تشكيل شده از ستون اصلي سازه و راس . ستون اصلي يك سازه بتوني با مقطع هشت ضلعي است كه حدود 80 هزارتن وزن دارد و ارتفاع آن به 315 متر ميرسد و اصطلاحا شفت ناميده ميشود وبه جديدترين روش ساخت يعني قالب لغزان ساخته شده است. ارتفاع نهايي: 435 متر ( با در نظر گرفتن دكل) كاربري: مخابراتي، تلويزيوني، هواشناسي، گردشگري پاكار: به عمق 14 متر بدنه اصلي: 315 متر ، به شكل هشت وجهي، داراي 6 آسانسور شيشه اي و يك راه پله اضطراري سازه راس:
12 طبقه به مساحت كل 12898 متر مربع و شامل رستوران گردان، سكوي مشاهده، بخش هاي مخابرات و تلويزيون، تاسيسات، منطقه امن از آتش و نمايشگاه هنري. قطر اين سازه حد اكثر 68 متر خواهد بود و بيشترين سطح زير بنا را در بين برج هاي مخابراتي- تلويزيوني دارد.
بخش هاي جنبي: در كنار برج قرار دارند و شامل بخش هاي زير هستند:
ساخت يك سازه به بلندي 68 متر با اجزاي لوله اي شكل از نظر سازه يك كار پيچيده و دشوار است . حالا به آن اضافه كنيد كه اين سازه عظيم بايد در ارتفاع 300 متري از سطح زمين نصب شود . يعني جائيكه سرعت باد سرسام آور است.
دقت كار فني در ساختمان برج به قدري است كه همه قطعات براي خودشان شناسنامه اي دارند كه تمامي مشخصات قطعه : اينكه ماده اوليه قطعه چه بوده. از كجا تهيه شده . قطعه كجا توليد شده و چه كسي مسئول كنترل آن بوده است . و........
كاركردهاي عمده اين برج به شرح زير است :
* ايجاد وگسترش شبكه دسترسي بدون سيم به اطلاعات WIRELESS ACCESS NETWORK
* زير ساخت مناسب براي سيستم هاي جديد تلويزيوني ديجيتالMVSDS, DVB
* بهينه سازي پوشش راديو تلويزيونيFM,UHF,VHF
* گسترش و بهينه سازي پوشش شبكه هاي بي سيم و پي جو
* كاربردهاي هواشناسي –
* ايجاد جاذبه گردشگري و بهره مندي از فضاهاي گردشگري – تجاري و فرهنگي ( رستوران گردان – سكوي ديد – گالري هنري – گنبد آسمان – موزه انقلاب اسلامي و...)
1. مركز بين المللي همايش ها و جشنواره ها ؛
با يك سالن اصلي به ظرفيت 1500 نفر و
هشت سالن فرعي با ظرفيت هاي 60 تا 200 نفر
2 .هتل بين المللي 5 ستاره؛ در 18 طبقه و به مساحت 97 هزار متر مربع جهت پذيرايي از گردشگران و شركت كنندگان در نشست هاي مركز همايشها
3. مركز تجارت بين المللي و پارك اي.تي. ؛ شامل مركز معاملات بازرگاني، سالن هاي نمايشگاهي، بخش رايانه و ارتباطات، بخش اداري و كتابخانه تخصصي
پي ريزي بزرگ ترين پاكار
برج ميلاد روي تپه هاي نصر ساخته مي شود. اين تپه ها پس از بررسي 14 نقطه مشابه در تهران انتخاب شدند. دوري از گسل هاي اصلي و به اصطلاح درجه يك تهران، بافت زمين شناسي مناسب، دوري از آب هاي زير زميني و مزيت اتوبان هاي اطراف در اين انتخاب موثر بوده است.
پس از انتخاب محل و بررسي هاي زمين شناسي، كه با حفر چند چاه به عمق صد متر و نمونه برداري از لايه هاي مختلف خاك انجام شد، سطح رويي تپه صاف و پاك سازي شد. سپس گودالي به عمق 14 متر و به قطر نزديك به 70 متر روي تپه حفر شد. به اين ترتيب، همه چيز براي پي ريزي بزرگ ترين پاكار كشور آماده شد.
پاكار برج ميلاد از دو بخش تشكيل شده است: الف) پي دايره اي؛ دايره اي به قطر 66 متر و ضخامت 3 تا 5/4 متر از بتون مسلح ب) سازه انتقالي؛ نوعي هرم ناقص كه شامل هسته مركزي، ديواره هاي مايل و ديواره هاي مثلثي است. هسته مركزي شامل يك هشت ضلعي به قطر 28 متر و تعدادي حفره است كه جهت آسانسور، راه پله و تاسيسات استفاده مي شود؛ ديوار هاي مايل ،كه در واقع ريشه هاي برج هستند، بين4 /1 تا 7/1 متر ضخامت دارند و ديواره هاي مثلثي كه واسطه بين ديواره هاي مايل و هسته مركزي هستند، 5/1 متر ضخامت دارند.. پي برج توسط سيستم پيچيده كابلهاي پس تنيده مهار گرديده – اين سيتم در هسته برج در قسمت سازه راس نيز اجرا گرديده.
قالب لغزنده و شاغول ليزري
بدنه اصلي برج ،كه سازه بالا و دكل آنتن روي آن قرار مي گيرد، از چهار باله و دو هشت ضلعي تو در تو تشكيل شده است و چند ديواره ارتباط آنها را با يكديگر برقرار مي كنند. هشت ضلعي خارجي محل قرار گيري 6 آسانسور و يك راه پله اضطراري است . درون هشت ضلعي مياني در تراز 5/247 متري محلي براي نصب پايه دكل تعبيه شده است.
براي ساختن بدنه اصلي برج از روشي به نام قالب لغزنده استفاده مي شود. اين قالب ،كه به شكل هندسي بدنه برج ساخته شده است، روي 48 جك هيدروليك قرار دارد و به كمك آنها جا به جا مي شود . ارتفاع قالب حدود يك متر است و در هر بار بتون ريزي حد اكثر 20 سانتي متر بالا برده مي شود. از اين رو، روزانه حدود 2 متر بر ارتفاع برج افزوده مي شود.
ديواره هاي بدنه با شيب ملايمي به سمت بالا( هر متر حدود 21 ميلي متر) كج مي شوند به نحوي كه قطر دايره محاطي در تراز پايه ، 28 متر و در تراز 233 متري ، 2/18 متر است. يعني، قطر بدنه با افزايش ارتفاع كاهش مي يابد. البته، قطر ديواره ها نيز از 6/1 به 4/0 متر كاهش مي يابد. با وجود اين قطر هسته مركزي تا ارتفاع زيادي ثابت مي مانند.
براي اين كه طي بتون ريزي و ساختن بدنه اصلي ، برج به چپ يا راست منحرف نشود، از شاغول ليزري استفاده مي شود. اين شاغول از دستگاه پخش پرتو ليزر و صفحه هدف تشكيل شده است. دستگاه پخش اشعه ليزر ،كه در تراز پايه و درون هسته مركزي كار گذاشته مي شود، هميشه به صورت كاملا افقي خود را تراز مي كند و پرتو هاي ليزر در خط مستقيم به سمت بالا آزاد مي كند.
صفحه هدف روي قالب لغزنده نصب مي شود و مانند صفحه هدف تير اندازي است. اگر پرتو ليزري كه دستگاه از تراز پايه آزاد مي كند به نقطه مركزي صفحه هدف برخورد كند، بدنه برج بدون كمترين انحراف به سمت بالا در حال ساختن است. در غير اين صورت، ميزان انحراف به چپ يا راست مشخص مي شود و قالب لغزنده به كمك جك ها به مسير درست هدايت مي شود. در واقع، قالب لغزنده مانند هر ماشين متحرك ديگر ، راننده اي دارد كه از انحراف آن از مسير درست جلوگيري مي كند.
بزرگ ترين سبد دنيا HEAD
اصلي ترين بخش برج، ساختمان راس آن است و خدمات مورد انتظار از برج در آن متمركز مي شود. اين ساختمان از تراز 5/247 تا ارتفاع 315 متري پيرامون بدنه اصلي و در 12 طبقه در حال ساختن است.
در محيط اين ساختمان از تراز 4/254 تا 8/280 متري سبدي فلزي قرار مي گيرد كه شبكه هاي آن لوزي شكل و مثلثي است و نماي شيشه اي ساختمان بين آنها اجرا مي شود . در نتيجه، چشم انداز زيبايي از داخل ساختمان به بيرون فراهم مي شود به علاوه، از تراز 4/302 تا 25/313 گنبد دوار با نماي شيشه اي پيش بيني شده است كه ديد بسيار زيبايي به آسمان فراهم خواهد كرد و مي توان از آن براي رصد ستارگان استفاده كرد.
سبد فلزي قطر سازه راسي را به حداكثر 60 متر رسانده و سازه را بزرگ ترين سازه راسي دنيا ساخته است. اين سبد بزرگ بايد با يكي از نيروهاي عظيم طبيعت يعني باد پنجه نرم كند. از اين رو، براي بررسي رفتار سازه در برابر باد، ابتدا الگوي وزش باد در تهران بر اساس آمار هواشناسي پيش بيني شد. سپس مدل برج در تونل باد دانشگاه علم و صنعت قرار گرفت و رفتار آن بررسي شد. سپس مدل يك صدم برج براي بررسي نهايي از سوي مشاور خارجي برج در تونل باد دانشگاه انتاريوي كانادا مطالعه شد. پس از اين برسي ها ، كارهاي لازم براي مقاوم سازي سازه راسي پيش بيني و طراحي شد.
ايمن از آتش اگر در يكي از روزهاي نه چندان دور شنيديد كه يكي از دوستانتان به رستوران گردان برج ميلاد رفته و در آتش سوزي ساختمان راسي به دام افتاده است، در اصل خبر شك كنيد. نخست، بدنه ساختمان از مواد مقاوم به آتش پوشيده شده است كه فرصت كافي را براي دور شدن افراد از محل حادثه فراهم مي كتد. دوم، آسانسور هاي بسيار سريع ساختمان ( با سرعت 7 متر بر ثانيه) افراد را به پايين ترين طبقه ساختمان راسي كه اتاق ايمن از آتش در آن قرار دارد، مي رسانند. اين اتاق كاملا بتوني است و دستگاه تهويه قدرتمندي دارد و در برابر آتش محفوظ است. سوم، گروهي آتش نشان ماهر هميشه در برج آماده خدمت هستند و ضمن هدايت كردن افراد به اتاق ايمن از آتش و در نهايت پايين برج، به مبارزه با آتش مي پردازند.
ايمن از ترك
يكي از مشكلاتي كه سازه هاي بتوني ممكن است با آن رو به رو شوند، ترك هاي ريزي است كه با وجود تمام اقدامات پيش گيراننده ممكن است در آنهات به وجود آيد. در صورتي كه آب به اين ترك ها نفوذ كند و يخ بزند، افزايش حجم آب، كه پس از يخ زدن رخ مي دهد، مي تواند به سازه بتوني آسيب برساند.
در برج ميلاد براي جلوگيري از اين آسيب، مواد ويژه اي به بتون مي افزايند كه باعث مي شود سوراخ هاي بسيار ريزي در بتون به وجود آيد. حال اگر در چنين بتوني تركي ايجاد شود و آب محصور در آن يخ بزند، فضاي كافي براي افزايش حجم آب را سوراخ هاي ريز بتون فراهم مي كنند. بنابر اين بتون بيشتر ترك نمي خورد و سالم باقي مي ماند.
مطالعات ميكروژئودزي و رفتارسنجي ژئوتكنيك برج:
اين مطالعات از اواخرسال 77 وهم زمان با شروع بتن ريزي بدنه برج آغاز و سيستم مربوط به آن طراحي شد و هدف آن بررسي حركتهاي احتمالي افقي و ارتفاعي محوطه پيرامون برج و بدنه اصلي و بدنه بتني آن ميباشد .
سيستم طراحي شده شامل شبكه سه بعدي روي بدنه برج (9 پيلار ميكروژئودزي كه در محوطه اطراف برج مستقر شده ) است . شبكه سه بعدي روي بدنه برج (20 نقطه نشانه در 5 تراز مختلف ارتفاعي برج ) و شبكه ترازيابي (8 نقطه در محوطه اطراف پاي بدنه برج ) است. اين نقاط بعنوان نقاط مبنا هستند و در مقاطع مختلف زماني و بر اساس پيشرفت عمليات اجرائي . مختصات آنها قرائت و با مراحل قبل مقايسه ميشود . به اين ترتيب كليه حركتهاي افقي و ارتفاعي محوطه و بدنه برج به دست مي آيد . اين حركتها با مقادير تئوري مقايسه ميشوند و سپس تصميمات فني و اجرائي گرفته ميشود.همچنين از سيستم ماهواره اي GPRS نيز جهت اين امر استفاده ميگردد.
دكل 400 تنی برج میلاد تا شهریور ماه سال جاری به طور كامل نصب و راه اندازی میشود.
نظرات شما عزیزان: |
|
[ طراح قالب : پيچک ] [ Weblog Themes By : Pichak.net ] |